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  轿车安全气囊体系是一种被迫安全性的保护体系，与座椅的安全带合作运用，在轿车产生磕碰时敏捷充气，为驾乘员供给有用的防撞保护。

  轿车安全气囊主要是由气囊包、产生器、传感器、操控模块等组成。当轿车产生磕碰时，传感器会检测到磕碰的冲击力，将信号发送到操控模块，操控模块根据信号判别要不要触发安全气囊，发送指令给产生器，使空气或惰性气体敏捷注入到气囊中，然后胀大构成一个缓冲区域，是保证乘员安全必不可少的安全设备。

  国内大都安全气囊出产企业当时仍选用半主动拧紧工艺：物料主动运送，取料、螺母拧紧作业依托人工手持电批完结。

  该形式稳定性差，拧紧扭矩、视点精度易受人员操作差异影响；一起人力投入本钱高，人为操作带来的隐性不良危险难以排查。气囊紧固工序缺点归于高危危险，一旦流入商场，极易引发严峻安全事故。

  针对安全气囊紧固工序高可靠性要求，选用机械手主动化拧紧计划，全程主动完结定位、夹紧、多螺母次序拧紧与复位，消除人工干预带来的不确定性，提高产品一致性与安全保证才能。

  AUEX系列模块收集传感器、气缸磁性开关等数字量反应信号；PLC根据反应信号逻辑，经过总线汇流板驱动电磁阀，完结工装夹具夹紧动作。拧紧作业阶段，扭矩传感器实时收集扭矩与转角数据并回传PLC，体系依照预设工艺次序顺次完结4颗螺母的拧紧操控；悉数拧紧工序完结后，机械手主动回原点，等候下一组工件。

  AU7 1122系列优选款总线汇流板集成总线接口与阀岛汇流功用，大幅减少电磁阀单点硬接线工作量，站点布局明晰，毛病定位、检修保护更高效；

  AUEX 系列模块选用可插拔端子结构，模块替换、设备维保阶段不需要从头压接布线，缩短停机保护时长。